-
İkinci El Kamyon Vinçleri
-
İkinci El Kamyon Vinçleri
-
İkinci El Arazi Vinçleri
-
İkinci El Paletli Vinçler
-
İkinci El Paletli Vinçler
-
Zoomlion Vinç Parçaları
-
sany vinç parçaları
-
XCMG vinç parçaları
-
Vinç Motor Parçaları
-
Vinç Aşınma Parçası
-
Mini Nokta Dönüşlü Yükleyici
-
Dizel Mini Ekskavatör
-
Ulaşmak için.
-
Boş Konteyner Taşıyıcı
-
Ekskavatör
-
Motor montajı
Zoomlion İkinci El Kamyon Vinçleri Zoomlion RT55-1 İkinci El Kamyon Mobil Vinç

Ücretsiz numune ve kuponlar için bana ulaşın.
Naber:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Herhangi bir endişeniz varsa, 24 saat çevrimiçi yardım sağlıyoruz.
xŞart | Kullanılmış | Maksimum Kaldırma Yüksekliği | 34,8 -52,4 m |
---|---|---|---|
Maksimum Kaldırma Ağırlığı | 55 ton | Aks Numarası | 4 |
pergel | 2 Bölüm | üretim tarihi | 2018 |
Vurgulamak | 24m İkinci El Kamyon Vinçleri,55ton İkinci El Kamyon Vinçleri,Zoomlion RT55 |
İkinci El Zoomlion Kamyon Vinç Zoomlion RT55-1 İkinci El Kamyon Mobil Vinç
Üretim Detayları:
Model numarası.
|
RT55-1 | Bom Tipi | Teleskopik |
Maks.Anma Kaldırma Kapasitesi
|
550000 kg | Maks.Pergel Kaldırma Yüksekliği | 34.86m |
Maksimum Derecelendirilebilirlik
|
%40 | Çalışma Çapı | 24m |
Taşıma Paketi
|
Min ile uyumludur.ihracat ambalaj gereksinimleri | Şartname | 13100×3300×3750MM |
Sürüş Kilometresi
|
28300M | Çalışma saatleri | 3420 saat |
Marka
|
yakınlaştırma | Anavatan | Çin |
GTİP Kodu
|
Tedarik Kapasitesi | 10 Adet/ Ay |
RT550-1 arazi lastikli vinç, 4*4 dört tekerlekten çekiş ve dört tekerlekten direksiyon şasisi ile donatılmıştır.Üç direksiyon kontrol modu ile tam hidrolik direksiyon sistemini benimser: iki tekerlekten direksiyon, dört tekerlekten direksiyon ve yengeç yürüyüşü ve yerinde dönme kabiliyetine sahiptir.Araç, kısa bir dingil mesafesine ve küçük bir dönüş yarıçapına sahip olup, dar alanlarda benzersiz manevra kabiliyeti sağlar.
RT550-1 arazi lastikli vinç Maks.55T nominal toplam kaldırma ağırlığı (kaldırma genliği 3m olduğunda), Maks.kaldırma yüksekliği yaklaşık 34.8m'dir;Maks.sürüş hızı 39km/s olup, off-road sürüş ve yük ile kaldırma özelliklerine sahiptir;bütün Arabanın genel boyutları 13100×3300×3800mm ve toplam ağırlığı 41.5T.
Aralık 2010'da RT55, "Furong Cup" Uluslararası Endüstriyel Tasarım İnovasyon Yarışması Kurumsal İnovasyon Ödülü'nü kazandı ve dünyanın en yetkili TuV şirketi tarafından yürütülen Kuzey Amerika ANSI sertifikasını geçti.Yerli bir tekerlekli vincin bu tür bir sertifikayı ilk kez almasıdır.
Ürün parametreleri:
Kategori | Öğe | Birim | Değer |
Çalışma performansı
|
Maks.nominal toplam kaldırma ağırlığı × çalışma aralığı | kg.m. | 55000×3.0 |
Maks.temel bomun kaldırma momenti | kN.m | 1967 | |
Maks.en uzun ana bomun kaldırma momenti | kN.m | 1126 | |
Maks.en uzun ana bomun kaldırma yüksekliği | m | 34.8 | |
Maks.pergel kaldırma yüksekliği | m | 52.4 | |
Boyutlar
|
Boyutlar (U×G×Y) | mm | 13100×3300×3750 |
Payanda açıklığı (dikey x yatay) | mm | 6900×6900 | |
Ana bom kolu uzunluğu (tam geri çekme – tam uzatma) | mm | 10800~34000 | |
Jib uzunluğu (tam uzatmaya tam geri çekme) | mm | 10000~17000 | |
Ana bom yüksekliği | ° | -3~78 | |
Salıncak aralığı | 360° sürekli | ||
Çalışma hızları
|
Ana vinç tek halatlı Maks.hız | m/dak | 150 |
Bom uzatma süresi | s | 100 | |
Bom geri çekme süresi | s | 80 | |
Boomdikmekzaman | s | 56 | |
Boomteleskopla dışarı çıkmakzaman | s | 63 | |
Salıncak hızı | dev/dak | 0~2.5 | |
Hidrolik sistem | Sabit iş stresi | MPa | 27 |
Nominal çalışma akışı | L/dak | 400 | |
Hidrolik tank kapasitesi | L | 700 | |
Ağırlıklar | Araç boş ağırlığı | kilogram | 39200 |
Ön aks yükü | kilogram | 20440 | |
Arka aks yükü | kilogram | 18760 | |
Seyahat parametreleri
|
Maks.seyahat hızı (ileri/geri) | km/s | 39/15 |
aks mesafesi | mm | 3950 | |
Dingil mesafesi (ön/arka) | mm | 2605 | |
Maks.derecelenebilirlik | % | 110 |
Kategori | Ana proje |
Ana yapılandırma (yüksek versiyon) |
|
Güç sistemi | motor modeli | ABD CumminsQSB6.7 | |
Motor anma gücü | KW/d/dk | 160KW | |
motor torku | Nm/d/dak | 888N.m | |
İletim sistemi | Şanzıman sürücü tipi | 4×4 | |
Şanzıman modeli veya markası | DANA (ABD) | ||
Şanzıman dişlisi | ilk altı son altı | ||
Seyahat sistemi
|
süspansiyon yöntemi | Sert (ön)/esnek (arka) | |
Köprü modeli veya markası | KESSLER (Almanya) | ||
Direksiyon tipi | İki Tekerlek / Dört Tekerlek / Yengeç Yürüyüşü | ||
Lastik özellikleri | 26.5-25 32PR | ||
Lastik sayısı | Adet | 4 | |
Hidrolik sistem
|
Ana valf modeli veya markası | AMCA (Hollanda) | |
Dişli pompası | PERMCO (ABD) | ||
Denge valfi/hidrolik kilit | HİDRO KONTROL/YAĞ KONTROLÜ | ||
döner motor | Guizhou Güç Kaynağı (Çin) | ||
Silindir contaları | PARKER (ABD) | ||
Elektrik sistemi
|
Tork sınırlayıcı | Greer (ABD) | |
Denetleyici | EPEC (Finlandiya) | ||
Elektronik gaz pedalı tertibatı | Williams Kontrolleri | ||
Otobüs kablosu | Lapp, Almanya | ||
pil | VARTA | ||
Tüm lambalar ve anahtarlar vb. | HELLA (Fransa) | ||
Emisyon | Amerikan TⅢ |